# Marcin Pawlik Nowa Huta: interwencje, aktualności i sprawy mieszkańców

Generated by Yoast SEO v28.2, this is an llms.txt file, meant for consumption by LLMs.

## Strony
- [Wycinka drzew w Nowej Hucie\. Fakty zamiast domysłów](https://marcinpawlik.eu/wycinka-drzew-w-nowej-hucie/)
- [100 spraw Nowej Huty](https://marcinpawlik.eu/100-spraw-mieszkancow-nowej-huty/)
- [Blog Radnego Nowej Huty – interwencje, aktualności i sprawy mieszkańców](https://marcinpawlik.eu/blog/)
- [O mnie i moja misja](https://marcinpawlik.eu/o-mnie-i-moja-misja/)
- [Marcin Pawlik \- radny Dzielnicy XVIII Nowa Huta](https://marcinpawlik.eu/strona-glowna/)

## Wpisy
- [Velo Twierdza Kraków\. Rowerowa szansa Nowej Huty](https://marcinpawlik.eu/velo-twierdza-krakow-rowerowa-nowa-huta/): Po przejechaniu Velo Czorsztyn trudno nie zadać pytania: dlaczego podobnego standardu nie możemy mieć w Nowej Hucie? Mamy Velo Hutę, forty, zieleń, historię i ogromny potencjał\. Brakuje tylko decyzji, odwagi i przystanków, przy których rowerzysta naprawdę chce się zatrzymać\.
- [Przebudowa torów w ArcelorMittal\. Czy Kraków wykorzysta tę szansę dla mieszkańców Nowej Huty?](https://marcinpawlik.eu/przebudowa-torow-arcelormittal-krakow-szansa-dla-nowej-huty/): Ponad 200 kilometrów torów na terenie krakowskiej huty przejdzie przebudowę\. Dla jednych to inwestycja logistyczna\. Dla mnie \- być może najlepszy od lat moment, aby zacząć rozmawiać o przyszłości Nowej Huty\.
- [Mniej niż 1% budżetu Krakowa dla 18 dzielnic\. Czas na 2%](https://marcinpawlik.eu/mniej-niz-1-procent-budzetu-krakowa-dla-dzielnic/): Na wszystkie osiemnaście dzielnic Krakowa przypada łącznie mniej niż jeden procent miejskich wydatków\. Potem dziwimy się, że chodniki, podwórka i place zabaw czekają na remont latami\.
- [Komunikacja miejska w Kościelnikach\. Autobus, którym nikt nie jeździ, bo prawie go nie ma](https://marcinpawlik.eu/komunikacja-miejska-koscielniki/): ZTP odpowiada, że ostatnimi wieczornymi autobusami do Kościelnik podróżuje niewiele osób\. Tylko czy mieszkańcy naprawdę nie potrzebują komunikacji, czy po prostu nie mogą na niej polegać? Kiedy autobus nie daje pewności dojazdu i powrotu, samochód przestaje być wyborem\. Staje się koniecznością\.
- [Tramwaj do Kościelnik: analiza inwestycji nie może przekreślić rezerwy na przyszłość](https://marcinpawlik.eu/tramwaj-koscielniki-analiza-inwestycji/): Miasto oceniło, że pełna linia tramwajowa do Kościelnik nie uzyskuje dziś wystarczających potoków\. Ale analiza inwestycji nie odpowiada na najważniejsze pytanie: czy Kraków zabezpieczy teren, aby linia mogła powstać, gdy za 15–30 lat zmienią się warunki?

## Media Hub
- [](https://marcinpawlik.eu/media/871/)

## Kategorie
- [Marcin Pawlik \- Radny Dzielnicy XVIII Nowa Huta](https://marcinpawlik.eu/category/marcin-pawlik-radny-dzielnicy-xviii-nowa-huta/)
- [Zieleń](https://marcinpawlik.eu/category/zielen/)
- [Infrastruktura](https://marcinpawlik.eu/category/infrastruktura/)
- [Komunikacja](https://marcinpawlik.eu/category/komunikacja/)
- [Park Rzeczny Dlubnia](https://marcinpawlik.eu/category/park-rzeczny-dlubnia/)

## Tagi
- [Nowa Huta](https://marcinpawlik.eu/tag/nowa-huta/)
- [Kraków](https://marcinpawlik.eu/tag/krakow/)
- [Zieleń](https://marcinpawlik.eu/tag/zielen/)
- [Infrastruktura](https://marcinpawlik.eu/tag/infrastruktura/)
- [Bieńczyce](https://marcinpawlik.eu/tag/bienczyce/)

## Optional
- [Sitemap index](https://marcinpawlik.eu/sitemap_index.xml)