Dziś na XVIII Sesji Rady Dzielnicy XVIII Nowa Huta radni będą debatować nad niezwykle istotnym projektem uchwały, który może znacząco wpłynąć na życie mieszkańców naszej dzielnicy. Chodzi o projekt zgłoszony przez grupę radnych Nasza Huta „w sprawie odrzucenia Strefy Czystego Transportu w zakresie proponowanym dla obszaru znajdującego się w granicach Dzielnicy XVIII Nowa Huta”.

Nie jesteśmy przeciwnikami ekologii. Nie kwestionujemy zasadności tworzenia Strefy Czystego Transportu (SCT). Wiemy, że jako miasto mamy obowiązek ograniczać emisję spalin i dążyć do poprawy jakości powietrza. Chcemy jednak, aby zmiany były wprowadzane w sposób rozsądny, uwzględniający rzeczywiste potrzeby mieszkańców oraz specyfikę naszej dzielnicy.

Strefa Czystego Transportu – Gdzie kończy się ekologia, a zaczyna absurd?

Obecnie proponowany przez Radę Miasta Krakowa obszar SCT jest – delikatnie mówiąc – mocno rozbudowany. Zamiast prowadzić stopniowe działania mające na celu ułatwienie przesiadki na komunikację miejską, planuje się wprowadzenie strefy w sposób, który może uderzyć przede wszystkim w mieszkańców Nowej Huty – ludzi, którzy dojeżdżają do pracy, przewożą dzieci do szkół, opiekują się starszymi członkami rodziny.

Strefa Czystego Transportu

Co więcej, dane ze stacji pomiarowej przy ul. Bulwarowej jasno wskazują, że poziomy NO₂ od lat nie przekraczają dopuszczalnych norm, a nawet są niższe od wartości, które dopiero mają zostać wprowadzone jako obostrzenia Źródło: Główny Inspektorat Ochrony Środowiska. W świetle tych faktów rodzi się pytanie – jaki jest rzeczywisty powód wprowadzania tak szerokiej strefy w Nowej Hucie? Jakie ma to uzasadnienie, skoro nie występuje tutaj problem nadmiernego zanieczyszczenia powietrza?

  • Czy władze miasta chcą ograniczyć możliwość dowożenia dzieci do szkół, w drodze do pracy?
  • Czy chcą dodatkowo utrudnić dowóz towarów do sklepów i placów targowych?
  • Czy nowohuccy drobni przedsiębiorcy – i tak już walczący o przetrwanie w trudnych warunkach – mają zostać dobici kolejnymi restrykcjami?

Wprowadzenie SCT w takim kształcie będzie oznaczało kolejne bariery dla małych biznesów, ograniczenie dostępu do klientów i wyższe koszty działalności, które wielu lokalnych przedsiębiorców mogą po prostu przerosnąć.

Czy ktoś się zastanowił, jak wpłynie to na codzienne życie mieszkańców?

Strefa Czystego Transportu – Miasto jest nieprzygotowane

Problemem jest również brak odpowiedniej infrastruktury wspierającej tak rozległą strefę. Przykładem są zaniechania w budowie parkingów Park&Ride (P&R) w Nowej Hucie. Te parkingi miały umożliwić kierowcom pozostawienie samochodów na obrzeżach miasta i kontynuowanie podróży komunikacją miejską. Niestety, ich liczba w naszej dzielnicy jest niewystarczająca, co sprawia, że wprowadzenie szerokiej SCT bez odpowiedniego zaplecza parkingowego jest działaniem na szkodę mieszkańców.

Referendum – bo to sprawa mieszkańców, nie urzędników

Tak daleko idące zmiany, które mają bezpośredni wpływ na życie tysięcy ludzi, nie mogą być wprowadzane bez realnej konsultacji społecznej. Nie chodzi o kilka spotkań, na które przyjdzie garstka zainteresowanych, lecz o prawdziwy głos społeczeństwa – referendum.

To mieszkańcy powinni zdecydować, gdzie kończy się ekologiczna konieczność, a zaczyna urzędnicza przesada. To oni powinni określić, czy są gotowi na tak szeroką strefę, czy może lepszym rozwiązaniem byłoby jej zawężenie do rzeczywiście najbardziej zanieczyszczonych i ruchliwych obszarów.

Nowa Huta mówi: TAK dla ekologii, NIE dla absurdów

Nowa Huta nie jest przeciwna walce o czystsze powietrze. Chcemy działań rozsądnych, wyważonych i dostosowanych do specyfiki naszej części miasta. Jeżeli już mamy mieć Strefę Czystego Transportu, niech będzie ona przemyślana i oparta na rzetelnych analizach, a nie biurokratycznych eksperymentach.

Czy radni zdecydują się dzisiaj na głos rozsądku? Czy usłyszymy ich poparcie dla referendum, które odda głos mieszkańcom? Odpowiedź poznamy wkrótce, ale jedno jest pewne – Nowa Huta nie zamierza milczeć.

Zapraszam wszystkich mieszkańców na XVIII Sesję Rady Dzielnicy XVIII Nowa Huta, która odbędzie się dziś o godz. 17:00 w siedzibie Rady przy os. Centrum B 6. To Wasza dzielnica, Wasza przyszłość – bądźcie częścią tej decyzji!

One thought on “Strefa Czystego Transportu: czy naprawdę musi być tak szeroka?”

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *